鋁合金鑄件強度高、密度低、性能好，因此被廣泛應用于汽車制造、民用工具、航空航天、儀器儀表等制造行業。鋁合金鑄件針孔的結構缺陷相似或相同，形狀為球形，孔徑一般小于1毫米，鑄件厚的部位容易出現分布的針孔。其形成的根本原因是氧、氮、氫作為分子單質或復合氣體存在于合金液中。隨著鑄造型腔內合金液溫度降至凝固溫度，氫氮溶解度突然降低(氫約占溶解氣體的90%，而氫則來自大氣和型砂、各種金屬熔劑和涂層中的水分)，導致溶解在合金液中的氣體析出，形成針孔特征。此外，合金中的氫以合金液中的主要夾雜物Al2O3為成核基質，容易形成氣泡。當合金液中氫含量相同時，夾雜物中Al2O3含量越高，氫越難從合金液中排出，鑄件更容易出現針孔特征。

　　在生產條件下，當鋁合金鑄件凝固時，會形成微小的空洞，稱為針孔。針孔通常分布在整個截面上，尤其是凝固速度較慢的鑄件厚部。針孔減少了構件的實際受力面積，可能成為裂紋源，破壞材料的連續性，降低鑄件的強度和塑性。同時，針孔也會影響耐蝕性和陽極氧化性能。因此，在鋁合金鑄件，特別是航空工業用鋁合金鑄件的驗收標準中，明確提出限制鑄件的針孔等級。

　　通過評價鋁合金鑄件的針孔度，可以判斷材料的冶金處理質量和宏觀均勻性。只評估表面上的孔數量及其平均直徑，不測量孔的深度。根據表1進行評估。帶10 mm10 mm方孔的樣品架。測量方孔中框架表面可見孔的數量和尺寸。

　　鋁合金鑄件的針孔度檢測應在光照良好的情況下評價被檢位置的針孔度。根據加工質量，合適的照射角度應是沿點檢相反方向的10 ~ 15。建議不要在散射照明條件下評估表面。

　　被檢查的鋁合金鑄件表面應干凈，沒有油脂和任何其他可能對檢查結果產生有害影響的雜質。加工方法應達到鑄造廠和買方同意的最大表面粗糙度。表面粗糙度應能代表成品鑄件所需的表面質量。

　　注：也可以使用拋光后的化學蝕刻。鋁合金鑄件拋光是在粒度為20~28微米米的砂紙上進行的，拋光后用10%~15%的氫氧化鈉水溶液在60~80下蝕刻，直至被檢表面形成黑色薄膜。清洗后，用20%~ 30%的硝酸水溶液去除黑色薄膜。使用肉眼或放大倍數不超過10倍的放大鏡(僅在測量孔徑時使用)進行檢查。